位於朝鮮半島和九州之間的列島 ─ 對馬。這片土地自古以來從大陸傳入日本，是重要的人、事物和文化的交流地。然而，在現代，這樣的島嶼已經成為海洋垃圾漂流的目的地。

對馬列島位於日本海的入口，可以說是像關所一樣的地方。受黃海和東中國海的海流和季節風影響，它不斷地接收來自東亞各國的大量海洋垃圾。對馬市被認為是日本漂流垃圾最多的市鎮之一(*1)。

近年的年度漂流量每年超過30,000立方米（相當於2,000多輛卡車的垃圾量），其中70％來自於中國和韓國等海外地區。然而，以2018年為例，當年收集到的垃圾僅約8,500立方米。每年漂流的垃圾量和實際回收的垃圾量之間存在著巨大的差距。此外，政府向漂流垃圾處理提供的補助金正在減少中。2010年的補助金為5億日元，而到了2018年則減少到了2億9千萬日元。由於人口減少和高齡化的影響，未來的補助金可能持續減少下去。

長崎縣對馬市擁有美麗的溺灣海岸，海水透明度也很高。

在鎌倉時代的元寇中，對馬曾經遭受蒙古的侵襲，但現代卻面臨來自大陸的垃圾潮，有如現代版的元寇。

大家想必都知道，來自日常生活中排放的塑料和寶特瓶等垃圾流入海洋，形成所謂的「漂浮垃圾」。此外，還有來自漁業的塑料垃圾，例如漁用浮標、漁網、繩子和發泡聚苯乙烯等，在沙灘上都可以明顯地看到。

每年對馬市無法回收所有垃圾的海洋垃圾，不是積聚在對馬的海岸上，就是再次漂流到海洋中，隨著海流被帶到日本海。最終，這些垃圾將污染全球海洋，有時甚至會在漂流的過程中傷害海洋生物，最後以漂流垃圾的形式在日本境內或世界各地的美麗沙灘上遊蕩。這些垃圾在被海水和陽光曝曬的過程中會分解成微小的顆粒，最終變成無法回收的微塑料，進而被海洋生物誤食。許多海洋生物因此遭受嚴重的健康損害，而人類也因食用這些魚而攝取塑料。

每年雖然收集了如此龐大的海洋垃圾，但僅能清除約三分之一的垃圾；

每年約有8000個體積達1㎥的巨大袋子，都會填滿對馬的垃圾處理中心。

氣候危機的影響下，世界海平面自1901年至2018年間，平均上升了0.2公尺。如果繼續這樣下去，到了2100年左右，海平面至少會比1995年至2014年間的平均水平上升0.32公尺，最糟的情況可能上升1.01公尺(*2)。而當海平面上升1公尺時，日本將失去超過90％的沙灘。

總之，這樣下去，沙灘可能會被塑料所淹沒，形成塑料製成的海岸或沙灘。這諷刺地成為了人工且色彩繽紛的海灘。或許未來的人類會在這樣的「塑料海岸」上享受海水浴。而這是已經在對馬開始發生的現實。

*1 – 根據環境省「有關漂流和漂附垃圾的國內減量策略模型調查綜合討論會報告書(平成20年度)」的綜合評估

*2 – 根據IPCC（政府間氣候變化專門委員會）第6次評估報告書第1作業部會報告書(2021)